Περίπου 200 εκατ. ευρώ θα κληθούν να πληρώσουν 2,7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ τα οποία δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και δεν θα μπορούν πλέον να ασφαλιστούν σύμφωνα με το νομοσχέδιο για την οδική ασφάλεια που κατατέθηκε χθες το βράδυ (Τρίτη) στη Βουλή από την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών…
Το κόστος αυτό αφορά την έκδοση της κάρτας για τα οχήματα που ΚΤΕΟ… διαφεύγουν συστηματικά και πλέον ο έλεγχος γίνεται υποχρεωτικός για την κίνηση του αυτοκινήτου. Σε διαφορετική περίπτωση ο ιδιοκτήτης του ΙΧ δεν θα μπορεί να το ασφαλίσει.
Σήμερα εκτιμάται ότι η… ΚΤΕΟ-διαφυγή φτάνει περίπου το 40%, καθώς υπολογίζεται ότι στους προγραμματισμένους ελέγχους προσέρχεται μόνο το 60% των υπόχρεων οχημάτων. Την ίδια στιγμή, ο μέσος όρος απόρριψης στα 57 δημόσια και τα 125 ιδιωτικά ΚΤΕΟ που λειτουργούν σε όλη την Ελλάδα δεν ξεπερνά το 7%.
Αξιοσημείωτο είναι ότι από το σύνολο των περίπου 4,6 εκατομμυρίων ΙΧ, σχεδόν τα μισά δεν προσέρχονται για τεχνικό έλεγχο με αποτέλεσμα μόνο στους νομούς Αττικής και Θεσσαλονίκης να κυκλοφορούν περισσότερα από 1,2 εκατομμύρια οχήματα χωρίς να έχουν «περάσει» ΚΤΕΟ
Η μη προσέλευση στα ΚΤΕΟ στοιχίζει ακριβά και στην ελληνική οικονομία, αφού υπολογίζεται ότι αν είχαν ελεγχθεί εμπρόθεσμα τα 1,2 εκατομμύρια οχήματα με την τιμή του ελέγχου στα δημόσια (40 ευρώ ανά όχημα και 9 ευρώ για την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων), το δημόσιο θα είχε εισπράξει 13,8 εκατομμύρια ευρώ (ΦΠΑ, ποσοστό υπέρ υπουργείου, απολεσθέντα έσοδα Νομαρχιών).
Περισσότερα: imerisia.gr
