Με αφορμή το νέο εργατικό ατύχημα που σημειώθηκε χθες στα έργα στον ΠΑΘΕ, στη σήραγγα Πλαταμώνα, στο οποίο τραυαματίστηκαν δύο εργαζόμενοι, η διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Λάρισας ζητά την τήρηση των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας των εργαζομένων. Αναλυτικά, στην ανακοίνωση τονίζονται τα εξής:
«Νέο εργατικό ατύχημα έγινε στον αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, στη σήραγγα Πλαταμώνα προς Λεπτοκαρυά στην εταιρεία «J&P ΑΒΑΞ», από πέσιμο βράχων στο μέτωπο διάνοιξης της σήραγγας από έλλειψη μέτρων ασφαλείας και την εντατικοποίηση της εργασίας, παρόλο που υπήρχε προειδοποίηση από τους εργαζόμενους ότι το έδαφος ήταν σαθρό και χρειαζόταν αυξημένα μέτρα αντιστήριξης, δεν παρθήκανε, με αποτέλεσμα να έχουμε δύο ακόμη ατυχήματα, τραυματισμών και το ένα να διαδέχεται το άλλο, σε όλο το μήκος του τμήματος Τεμπών – Πλαταμώνα, από την Κοινοπραξία.
Καλούμε τους αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες και υπηρεσίες για άλλη μια φορά να πάρουνε όλα τα μέτρα για να μην έχουμε ατυχήματα και θρηνούμε σε τακτά χρονικά διαστήματα θύματα. Όχι άλλο αίμα στο βωμό του κέρδους».
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ
«ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ»
Εν τω μεταξύ, από την εταιρεία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση: «Σήμερα, Πέμπτη 25 Νοεμβρίου 2010, και ώρα 08:45 στο κλάδο της σήραγγας του Πλαταμώνα με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη αποκολλήθηκε μικρό τμήμα υλικού από την μια πλευρά της σήραγγας. Οι εργασίες διάνοιξης της σήραγγας διεκόπησαν για 1 περίπου ώρα ώστε να διενεργηθούν όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι. Μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων εκδόθηκε από τον Μηχανικό Ασφαλείας του Έργου το παρακάτω πόρισμα: «Κατά τη διάρκεια των εργασιών υλοποίησης των μέτρων υποστήριξης του Κλάδου της σήραγγας Πλαταμώνα, με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη έλαβε χώρα περιορισμένης έκτασης αποκόλληση τεμάχους εδαφικού υλικού από τη δεξιά παρειά του μετώπου εκσκαφής της σήραγγας. Η αποκόλληση έλαβε χώρα αιφνιδίως, αν και είχε προηγηθεί επιμελημένη απομάκρυνση των εν δυνάμει ασταθών όγκων και εφαρμογή των μέτρων προστασίας – υποστήριξης στο μέτωπο και στην περίμετρο της εκσκαφής, σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη του έργου και τους διεθνείς κανόνες ασφαλείας υπογείων έργων».
