Ανακοίνωση της
«ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ και της ΟΙΚΟΛΟΓΙΑΣ»
Υλοποιώντας την πολιτική απαξίωσης του ΟΣΕ και του δημόσιου χαρακτήρα του που έχει ξεκινήσει από την αρχή της θητείας της, η νεοφιλελεύθερη κυβέρνηση του ΠΑ.ΣΟ.Κ., μετά την ισοπέδωση των αποδοχών και των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων στον ΟΣΕ, έρχεται τώρα να ανακοινώσει τη δραστική μείωση των δρομολογίων και αύξηση της τιμής των εισιτηρίων από την 1η Ιανουαρίου.
Συνεχίζοντας την περικοπή περιφερειακών δρομολογίων (προηγήθηκε, ήδη επί ΝΔ, η κατάργηση του δρομολογίου Αθήνα-Καλαμπάκα/Βόλος, περικοπές δρομολογίων στη γραμμή Λάρισα-Βόλος κλπ.), η κυβέρνηση έκρινε ότι θα «εξυπηρετούνται» καλύτερα οι πολίτες και οι αναπτυξιακές ανάγκες της περιοχής, αν υπάρχει από ένα μόνο δρομολόγιο την ημέρα από τη Δυτική Θεσσαλία προς Θεσσαλονίκη και Αθήνα, με διπλάσια και τριπλάσια τιμή εισιτηρίου αντίστοιχα.
Η απαξίωση του τρένου καμιά σχέση δεν έχει με τις πολιτικές δεσμεύσεις που ακούγαμε παλαιότερα για διπλή γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης και για την ηλεκτροκίνηση.
Ο σιδηρόδρομος, το πλέον οικονομικό και οικολογικό μεταφορικό μέσο, μπορεί και πρέπει να αποτελέσει έναν από τους βασικούς μοχλούς ανάπτυξης και ενοποίησης της περιφέρειας Θεσσαλίας.
Ως «Θεσσαλία της Αλληλεγγύης και της Οικολογίας» διεκδικούμε τη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα του ΟΣΕ, τη μείωση της τιμής των εισιτηρίων με παράλληλες σημαντικές εκπτώσεις για ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση της ποιότητας και της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου. Ζητάμε την απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση όλων των αστικών κέντρων της Θεσσαλίας μεταξύ τους και τη σύνδεσή τους με Αθήνα-Θεσσαλονίκη, αλλά και με τους άξονες Ιωάννινα-Ηγουμενίτσα και Κοζάνη-Φλώρινα.
Δηλώνουμε ότι θα θέσουμε το θέμα στην πρώτη ουσιαστική συζήτηση του περιφερειακού συμβουλίου, καλώντας όλες τις παρατάξεις να πάρουν θέση και να ληφθεί σχετική απόφαση. Οι καταστροφικές αποφάσεις της κυβέρνησης πρέπει να ανατραπούν από την ενεργοποίηση των πολιτών και των κοινωνικών φορέων των τοπικών κοινωνιών για την υπεράσπιση του κοινωνικού αγαθού του δημόσιου σιδηρόδρομου.
