ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑ ΡΗΞΙΚΕΛΕΥΘΕΣ ΠΡΟΤΑΣΙΕΣ ΤΗΣ «ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ»

???????????????????????????????Ρεαλιστικές αλλά ρηξικέλευθες προτάσεις για την ανάπτυξη της Λάρισας σε μια αειφόρο πόλη, αναμένεται να παρουσιάσει η «Συμπαράταξη Λαρισαίων» και ο υποψήφιος δήμαρχος κ. Απόστολος Καλογιάννης. Το βράδυ της περασμένης Παρασκευής, συνεδρίασε η ομάδα προγράμματος για το «Περιβάλλον και την Ποιότητα ζωής»,

με τη συμμετοχή του κ. Καλογιάννη κατά την οποία, ολοκληρώθηκε η συζήτηση για τα βασικά σημεία της στρατηγικής των 100 ημερών για την αειφορία της πόλης.

Όπως τονίστηκε, είναι πολύ ρεαλιστικό να διεκδικήσουμε μια ριζική στροφή σε νέες προτεραιότητες: στην καθημερινή ποιότητα της ζωής μας, στη συμφιλίωση με το περιβάλλον, στο στόχο μιας πόλης χωρίς αποκλεισμούς, στην αποκέντρωση και την αποκατάσταση της ισορροπίας με την υπόλοιπη χώρα.

Ωστόσο, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις προϋποθέσεις για την επίτευξη αυτών των στόχων, που δεν είναι άλλες από την πολιτική βούληση, που χρειάζεται να επιβάλουμε (και) με την ψήφο μας καθώς και την προθυμία μας, ως πολίτες, να πάρουμε και οι ίδιοι μέρος στην αλλαγή της ζωής μας.

Μερικοί από τους κεντρικούς άξονες  αυτής στρατηγικής, αφορούν στο κυκλοφοριακό: Ετσι όπως αναφέρθηκε θεωρείται επιβεβλημένο η δημόσια συγκοινωνία να γίνει πρώτη επιλογή, ενώ για τη σχέση του ΙΧ με την πόλη, σημειώνεται ότι «η ιδιωτική αυτοκίνηση κατέχει σήμερα, νόμιμα ή παράνομα, ολόκληρο σχεδόν το διαθέσιμο χώρο της πόλης.

Μόνη ρεαλιστική λύση είναι η απελευθέρωση ενός μέρους από το χώρο που κατέχει σήμερα το αυτοκίνητο, ώστε να υπάρξει επιτέλους διαθέσιμος ο απαραίτητος χώρος για τη συγκοινωνία, το ποδήλατο και το περπάτημα.

Ο  παραλογισμός της ανεξέλεγκτης παράνομης στάθμευσης δεν έχει να κάνει μόνο με την έλλειψη υπευθυνότητας πολλών οδηγών, αλλά και με την προσδοκία ότι κάπου θα βρουν να παρκάρουν. Για το κέντρο της πόλης και τις πυκνοδομημένες συνοικίες είναι πια ώρα να πούμε καθαρά την αλήθεια: η δωρεάν στάθμευση ΔΕΝ είναι πια εφικτή για όλους. Η πρόσβαση στις περιορισμένες διαθέσιμες θέσεις οφείλει να καθορίζεται με κριτήρια κοινωνικής συνοχής και δικαιοσύνης και όχι με τη λογική του «όποιος προλάβει»:

             Διατήρηση της δωρεάν στάθμευσης (με συμβολικό ετήσιο τέλος) μόνο για το 1ο ΙΧ κάθε κατοικίας, με προτεραιότητα στις κατοικίες χωρίς ιδιόκτητη θέση στάθμευσης.

             Ελεγχόμενη στάθμευση στο δρόμο, μόνο για τις θέσεις που περισσεύουν, με παράλληλες εναλλακτικές λύσεις για εύκολη πρόσβαση των μη κατοίκων με συγκοινωνία.

             Κανένα νέο γκαράζ κάτω από πλατείες και χώρους πρασίνου.

             Την αξιοποίηση της ελεγχόμενης στάθμευσης ως αντικινήτρου για τη χρήση του ΙΧ στο κέντρο και τις πυκνοδομημένες περιοχές κατοικίας.

             Την εφαρμογή κανόνων ωραρίου για την τροφοδοσία των καταστημάτων.»

Πεζόδρομοι και πεζοδρόμια

Ιδιαίτερη  θεματική ενότητα αφορά στη διαχείριση των πεζοδρόμων και των πεζοδρομίων, με τον τίτλο «ο Πολιτισμός μιας πόλης αρχίζει από τα πεζοδρόμια»

«Πεζοδρόμια και πεζόδρομοι καταλαμβάνονται από οτιδήποτε μπορεί να τα κάνει αδιάβατα ή και επικίνδυνα: παράνομη στάθμευση, βιαστικά μηχανάκια, βιτρίνες μαγαζιών, υπαίθριες καφετέριες.

Δοκιμάστε απλώς μια μέρα να κυκλοφορήσετε με ένα παιδικό καροτσάκι για να κάνετε τις δουλειές σας.

Διεκδικούμε λοιπόν τους χώρους που ανήκουν σε όλους μας, ως πεζούς και πολίτες:

             Με διαπλατύνσεις όλων των πεζοδρομιών στο ελάχιστο ελεύθερο πλάτος που προβλέπει ο νόμος, με σταθερά εμπόδια (αλλά όχι κάγκελα) για προστασία τους από τα ΙΧ.

             Με επιπλέον πεζόδρομους για δημιουργία ολοκληρωμένων δικτύων, συνδυασμένων με φυσικές περιοχές, πάρκα και αρχαιολογικούς χώρους, αλλά και με σχολεία, πλατείες και κοινωνικά – οικονομικά κέντρα.

             Με διεύρυνση των πεζοδρομίων στις διασταυρώσεις, σε όλο το χώρο όπου κανονικά δεν επιτρέπεται η στάθμευση.

             Με αποτελεσματική περιφρούρηση του χώρου των πεζών: Τμήμα ΕΛΕΓΧΟΥ  που να κάνει σωστά τη δουλειά του, με διαφανείς διαδικασίες για άμεση διεκπεραίωση κάθε τηλεφωνικής ή ηλεκτρονικής καταγγελίας πολιτών κ.α.

Οι υπόλοιποι  θεματικοί  άξονες που συζητήθηκαν στη συνεδρίαση, αφορούν τα εξής:

ü  Πόλη φιλική στο περπάτημα και το ποδήλατο

ü  Πόλη συμφιλιωμένη με την οικολογική ισορροπία – να προχωρήσουμε πέρα από τα αδιέξοδα των σκουπιδιών

ü  Ενεργεια: Οικονομία για την τσέπη μας, συμβολή για τον πλανήτη

ü  Το νερό είναι κάτι παραπάνω από εμπόρευμα για κατανάλωση

ü  Η ανάσα της πόλης δεν μπορεί να είναι δεύτερη προτεραιότητα – αμεσο φρένο στον υπερκορεσμό της πόλης

ü  Ελεγχος διαχείρισης των δημόσιων υπαίθριων χώρων

ü  Επέκταση ελεύθερων χώρων: θέμα κυρίως πολιτικής βούλησης

ü  Για μια πόλη που να μη μας αρρωσταίνει – Η υγεία ξεκινάει από την καθημερνή μας ζωή

ü  Παρεμβάσεις υγείας που συμπληρώνουν τα κενά

ü  Η πόλη δεν επιτρέπεται να μην είναι για όλους

ü  Παιδιά, ανάπηροι, ηλικιωμένοι: Να πάψει η πολιτεία να τους αγνοεί

ü  Πόλη ανοιχτή και πολύχρωμη

Το πλήρες πρόγραμμα της «Συμπαράταξης Λαρισαίων» τόσο για τα συγκεκριμένα ζητήματα, θα παρουσιαστούν  αναλυτικά, το προσεχές διάστημα.

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΟ Paidis.com