Ανακοίνωση – καταγγελία της διοίκησης του Εργατικού Κέντρου Λάρισας
Μπορεί να έχει ξεσηκωθεί όλη η Ελλάδα για το έγκλημα στα Τέμπη, μπορεί να έχουν υπάρξει δεσμεύσεις επί δεσμεύσεων για προσπάθειες βελτίωσης της κατάστασης, οι παθογένειες όμως του ελληνικού σιδηροδρόμου που ευθύνονται για την εθνική τραγωδία των Τεμπών δεν λένε να διορθωθούν.
Αυτή τη διαπίστωση ήλθε να επιβεβαιώσει ένα περιστατικό, που ξύπνησε εφιαλτικές μνήμες από την τραγωδία των Τεμπών και συνέβη στον σιδηροδρομικό σταθμό της Λάρισας το απόγευμα της Πέμπτης, όταν δύο μηχανές τρένων συγκρούστηκαν πλαγιομετωπικά χωρίς, ευτυχώς, να τραυματιστεί ο μηχανοδηγός και οι επιβάτες που επέβαιναν στην αμαξοστοιχία, σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΑΝΤ1.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ όλα συνέβησαν περίπου στις 17:00, όταν ο προαστιακός που ετοιμαζόταν να εκτελέσει το δρομολόγιο για Θεσσαλονίκη, ακινητοποιήθηκε από ένα βραχυκύκλωμα εξαιτίας κοπής καλωδίων.
Ο μηχανοδηγός πήγε στο μηχανοστάσιο Λάρισας, πήρε μία πετρελαιοκίνητη μηχανή, μπήκε στην έβδομη γραμμή με σκοπό να κάνει «μανούβρα, και από την πίσω πλευρά, να μπει στην έκτη για να κουμπώσει πάνω στα βαγόνια και να μεταφέρει τους επιβάτες.
Ωστόσο, εκεί που διακλαδώνονται οι δύο γραμμές, η έκτη και η έβδομη, το ηλεκτρικό τρένο είχε παραβιάσει το όριο απόστασης, με αποτέλεσμα οι δύο μηχανές να βρουν πλαγιομετωπικά και να ξυστούν μεταξύ τους.
Ο μηχανοδηγός δεν τραυματίστηκε και, αφού έγινε ο σχετικός έλεγχος, συνέχισε το ταξίδι του προς Θεσσαλονίκη.
«Αν ήταν ανθρώπινο το λάθος ή αν ήταν μηχανικό δεν ξέρω. Πάντως έγινε πάλι τράκα. Ευτυχώς ήταν δυο μηχανές, δεν ήταν τρένα για να θρηνήσουμε πάλι θύματα», αναφέρει αυτόπτης μάρτυρας.
Σε εξέλιξη βρίσκεται Ένορκη Διοικητική Εξέταση για το πώς προκλήθηκε το ατύχημα και για το εάν προκύπτουν ευθύνες για τον μηχανοδηγό και τον κλειδούχο του σταθμού Λάρισας.
Με αφορμή το περιστατικό το Εργατικό Κέντρο Λάρισας εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία αναφέρει τα εξής:
«Το νέο περιστατικό με την ελαφρά (ευτυχώς) σύγκρουση μηχανών τραίνων, μάλιστα εντός του πολύπαθου σιδηροδρομικού σταθμού της πόλη μας, επιβεβαιώνει ξανά και ξανά πως πάνω από ένα χρόνο μετά το έγκλημα των Τεμπών τίποτα δεν έχει αλλάξει. Όλα τα σοβαρά ζητήματα που αναδείχθηκαν σε σχέση με την ασφάλεια στην μετακίνηση με τον σιδηρόδρομο είναι εδώ, άλυτα.
Και δεν μπορεί να είναι αλλιώς όταν «Τα ίδια υλικά που δημιούργησαν τις συνθήκες για το τραγικό δυστύχημα διατηρούνται στο ακέραιο.» . Δηλαδή η έλλειψη μέτρων ασφάλειας (π.χ. τηλεδιοίκηση),οι επικίνδυνες εγκαταστάσεις και όροι εργασίας, το απαρχαιωμένο τροχαίο υλικό , η έλλειψη προσωπικού κ.α.
Και πάνω από όλα η πολιτική που τα γεννά στα πλαίσια της οποίας η ανάγκη για μετακίνηση από αγαθό μετατρέπεται σε εμπόρευμα, η ασφάλεια είναι σχεδόν ανύπαρκτη προτεραιότητα και η έλλειψη «κανόνων ασφάλειας» φυσικό επακόλουθο. Αυτό είναι το περιεχόμενο όλων των σχετικών οδηγιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (όπως η 440 κα) για την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων, την ιδιωτικοποίηση με στόχο τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων.
Αυτή είναι η κανονικότητα «των βέλτιστων πρακτικών» της ΕΕ, για αυτούς σκοπούς και τις επιδιώξεις θέλουν «σταθερότητα» στην εφαρμογή τους . Κανένα λοιπόν συγχωροχάρτι και καμία ανοχή σε αυτή την εγκληματική πολιτική που θεωρεί την ζωή μας κόστος.
Με αυτή την κανονικότητα δεν συμβιβαζόμαστε, δεν ξεχνάμε , κλιμακώνουμε την πάλη μας κι απαιτούμε εδώ και τώρα την εξασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας και κυκλοφορίας των τραίνων, με προσλήψεις του αναγκαίου μόνιμου προσωπικού με συγκροτημένα δικαιώματα, αναβάθμιση των αναγκαίων υποδομών, εκσυγχρονισμός του τροχαίου υλικού, , υπογειοποίηση των γραμμών στην πόλη κ.α.
