Δείτε τί αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Θεσσαλίας
Η περιφερειακή αρχή Κουρέτα, αντί για συγκεκριμένες απαντήσεις σε συγκεκριμένα ερωτήματα που κατέθεσε ο επικεφαλής της ΛΑ.ΣΥ Θεσσαλίας, Τάσος Τσιαπλές, στην απάντησή της γράφει αοριστίες και για άλλα ζητήματα πέραν των συγκεκριμένων ερωτήσεων.
Στην ερώτηση, ζητούσαμε να μας απαντήσει:
1. Αν θα παρέμβει για την αποκατάσταση του οδοστρώματος της παλιάς εθνικής οδού Λάρισας-Κοζάνης, στο τμήμα απο τον Τύρναβο, έως την Ελασσόνα, που είναι σε κακή κατάσταση σε αρκετά σημεία, ελοχεύοντας κινδύνους για την ασφάλεια των διερχόμενων οδηγών και επιβατών.
Η περιφερειακή αρχή απαντά ότι τον Απρίλιο του 2025 έγιναν εργασίες ασφαλτόστρωσης στον δρόμο απο τον ΣΜΑ Ελασσόνας προς Ελασσόνα σε μήκος περίπου 1700 μ., για το οποίο εμείς δεν ρωτούσαμε και ότι στο πρόγραμμα «ΠΠΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ», στον άξονα προτεραιότητας 4.5: «Οδικές υποδομές» και με τίτλο πρόσκλησης «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΔΙΚΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΣ ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ & ΤΥΡΝΑΒΟΥ Π.Ε. ΛΑΡΙΣΑΣ» έχει ενταχθεί έργο προϋπολογισμού 1.800.000 € που προβλέπει την εκτέλεση εργασιών στην εν λόγω οδό. Οτι θέλει μπορεί να υποθέσει ο καθένας.
2. Αν θα παρέμβει για την αποκατάσταση αντίστοιχων προβλημάτων του οδοστρώματος στους δρόμους Δελερίων- Αργυροπουλίου και Αργυροπουλίου- Άνω Αργυροπουλίου, όπως και των προβλημάτων στα αποστραγγιστικά χαντάκια παράλληλα με το δρόμο.
Η απάντησή της περιφερειακής αρχής, είναι ότι οι συγκεκριμένοι δρόμοι είναι δημοτικοί και η αρμοδιότητα συντήρησης βαρύνει τον Δήμο Τυρνάβου.
3. Αν θα κατασκευάσει νέα οδογέφυρα στην είσοδο του Τυρνάβου απο την πλευρά της Λάρισας, με το απαραίτητο πλάτος και όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές, διασώζοντας παράλληλα τα αρχιτεκτονικά στοιχεία της υπάρχουσας, γιατί η υπάρχουσα που μετρά πάνω απο έναν αιώνα ύπαρξης, είναι διαπιστωμένο ότι λόγω της εξαιρετικής στενότητας και παλαιότητάς της, είναι προβληματική και επικίνδυνη σήμερα για την διέλευση και την ασφάλεια των επιβατών και οχημάτων.
Η απάντηση της περιφερειακής αρχής. Μετά τον σεισμό του Μαρτίου του 2021 έγινε οπτικός έλεγχος απο συνεργείο της ΔΑΕΦΚ στη γέφυρα της εισόδου του Τυρνάβου και δεν διαπιστώθηκαν δομικά προβλήματα. Μα στην ερώτηση δεν ρωτούσαμε αν έγινε έλεγχος για την στατικότητα της γέφυρας, αλλά για το αν θα φτιάξει η περιφέρεια καινούργια, γιατί αυτή είναι τόσο στενή και ακατάλληλη για την κυκλοφορία στις σημερινές συνθήκες. Σ’ αυτό η απάντηση γράφει ότι η κατασκευή και οριοθέτηση νέας γέφυρας, η διατήρηση ή μη της παλιάς αποτελεί αντικείμενο νέας μελέτης. Δηλαδή, άλλα λόγια να αγαπιόμαστε!
