Μια υπερφιλόδοξη σιδηροδρομική σήραγγα κάτω από τις Άλπεις υπόσχεται να φέρει την Αυστρία πιο κοντά στη Μεσόγειο.
Το μεγαλεπήβολο έργο θα ενώσει το Ίνσμπρουκ με το Φορτέτσα της Ιταλίας, δημιουργώντας μια νέα υπόγεια αρτηρία στην καρδιά της Ευρώπης.
Η Σήραγγα Βάσης του Μπρένερ θα έχει συνολικό μήκος 64 χιλιόμετρα, καθιστώντας την τη μακρύτερη υπόγεια σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο. Οι εκσκαφές στην ιταλική πλευρά έχουν ήδη ολοκληρωθεί, ενώ στην Αυστρία απομένουν ακόμα 19 χιλιόμετρα για την ολοκλήρωση των εργασιών.
Η υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή, που λειτουργεί από το 1860, διασχίζει το πέρασμα του Μπρένερ σε υψόμετρο 1.371 μέτρων, με κλίσεις που αγγίζουν το 26%. Αυτές οι απότομες ανηφοριές αναγκάζουν τα τρένα να χρησιμοποιούν πολλαπλές μηχανές – δύο στην Ιταλία, τρεις στην Αυστρία – περιορίζοντας την ταχύτητα και τη χωρητικότητα.
Η νέα σήραγγα, που θα περνά 580 μέτρα κάτω από το πέρασμα, θα έχει ήπιες κλίσεις μόλις 4% έως 7%, και θα συντομεύσει τη διαδρομή Φορτέτσα – Ίνσμπρουκ κατά 20 χιλιόμετρα.
Οι ταχύτητες που θα αναπτύσσονται θα είναι εντυπωσιακές:
- 160 χλμ/ώρα για τα εμπορικά τρένα
- 250 χλμ/ώρα για τα επιβατικά
Το σημερινό ταξίδι των 80 λεπτών θα γίνεται πλέον σε μόλις 25 λεπτά!
Το έργο χρηματοδοτείται με 2,3 δισεκατομμύρια ευρώ και αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής στρατηγικής για την αποσυμφόρηση του διαδρόμου Μονάχου – Βερόνας, βασικού τμήματος του Σκανδιναβο-Μεσογειακού Διαδρόμου, που συνδέει το Ελσίνκι με τη Βαλέτα.
