Με γρήγορους ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες του δακτυλίου της Λάρισας, όπως διαπίστωσε κατά την επίσκεψή του ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου κ. Γρηγόρη Παπαχαραλάμπους, τον αντιπεριφερειάρχη κ. Χρήστο Καλομπάτσιο,
τους εντεταλμένους περιφερειακούς συμβούλους κ.κ. Μαρία Μαμάρα και Χρήστο Σιδερόπουλο τον γενικό διευθυντής της Περιφέρειας κ. Κώστα Μέγα και την προϊσταμένη της δ/νσης Τεχνικών Έργων. κα. Σταυρούλα Καρρά.
Πρόκειται για τα δύο έργα στις οδούς Σανδράκη και Καράγιωργα συνολικού προϋπολογισμού 36,5 εκατομμυρίων ευρώ τα οποία προχωρούν με γρήγορους ρυθμούς και ικανοποιητική απορρόφηση.
Τα νέα στοιχεία που αφορούν το έργο έγκεινται στο γεγονός, ότι τόσο στην έξοδο της Καράγιωργα και της σύνδεσή της με την Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Αθηνών (στο ύψος του βιολογικού καθαρισμού), όσο και στην σύνδεση της Σανδράκη με την οδό Κοζάνης πρόκειται να κατασκευαστούν round about (κυκλικοί κόμβοι) για την καλύτερη και ταχύτερη εξυπηρέτηση των οχημάτων.
Παράλληλα στην οδό Αεροδρομίου στο ύψος των παλαιών σφαγείων η Περιφέρεια Θεσσαλίας πραγματοποιεί τις απαραίτητες εργασίες, ώστε οι περιπατητές οι οποίοι βαδίζουν στην όχθη του Πηνειού να μπορούν να συνεχίζουν απρόσκοπτα τον περίπατό τους. Σημειώνεται ότι Διευθύνουσα Υπηρεσία του έργου είναι η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας.
Ως έργα ιδιαίτερης σημασίας και μεγάλης χρησιμότητας τα χαρακτήρισε ο κ. Κ. Αγοραστός σημειώνοντας τα εξής: «Το πρώτο έργο, της παράκαμψης της Λάρισας στην οδό Καράγιωργα, βρίσκεται στη φάση της σύνδεσης με την παλιά εθνική οδό στο ύψος του παλιού μηχανολογικού. Στο σημείο αυτό έχουν κηρυχθεί οι απαλλοτριώσεις από το Δήμο Λαρισαίων, την πληρωμή των οποίων πρόκειται να αναλάβει η αιρετή Περιφέρεια, ούτως ώστε η κατασκευάστρια εταιρεία να μπορέσει γρηγορότερα να το συνεχίσει και να παραδοθεί προς χρήση στους Λαρισαίους.
Παράλληλα επισκεφτήκαμε και το δεύτερο έργο του δακτυλίου από την Β΄ Γέφυρα Πηνειού έως την οδό Κοζάνης, στο ύψος το Αλκαζάρ, όπου και εκεί συνεχίζονται οι εργασίες. Αυτά τα δύο μεγάλα έργα μαζί με τα έργα που εκτελεί η ΔΕΥΑΛ με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ για τη μεταφορά, τον εκσυγχρονισμό και την αντικατάσταση των αγωγών πόσιμου νερού είναι προϋπολογισμού 36,5 εκατομμυρίων ευρώ και ολοκληρώνουν την παράκαμψη της Λάρισας. Παράλληλα αναβαθμίζουν αισθητικά τις συγκεκριμένες περιοχές, περιπατητικά και εμπορικά».
Ο περιφερειάρχης υπογράμμισε την κατασκευή των τριών κόμβων, ο πρώτος στη νέα γέφυρα της Ν. Σμύρνης, που θα είναι ο μεγαλύτερος και ίσως ο καλύτερος κυκλικός κόμβος στη χώρα, ένας δεύτερος κυκλικός κόμβος στην έξοδο προς στην παλιά εθνική οδό και τέλος ένας τρίτος κυκλικός κόμβος που θα γίνει πάνω στο δρόμο της Κοζάνης, εκεί όπου ενώνεται με τη Β΄ Γέφυρα Πηνειού.
«Με αυτόν τον τρόπο πρόκειται να ολοκληρωθεί ο περιφερειακός δρόμος της Λάρισας, ενώ παράλληλα δημιουργείται και ένας καινούργιος συνεχής πεζόδρομος από την παλιά γέφυρα μέχρι και τα σφαγεία, οπότε και αναβαθμίζεται και η περιοχή, καθώς θα έχουμε έναν διπλό δρόμο με πλήρη ηλεκτροφωτισμό, φανάρια και ισόπεδες διαβάσεις, ούτως ώστε να εξασφαλίζεται και η ασφαλής διέλευση των πεζών στην περιοχή.
Πέρα από τον κυκλοφοριακό ρόλο, το έργο συντελεί και στην βελτίωση της αντιπλημμυρικής προστασίας, καθώς η νέα αρτηρία, λειτουργεί και ως αντιπλημμυρικό ανάχωμα του ποταμού Πηνειού, για την προστασία της συνοικίας της Νέας Σμύρνης.».
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΔΟΥ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑ
Τεχνικό αντικείμενο του έργου «Κατασκευή Οδού Καράγιωργα, Τεχνικού Τ1 & Οδού Αεροδρομίου» προϋπολογισμού 18,6 εκατ. ευρώ είναι η κατασκευή της νέας οδού Καράγιωργα δίπλα στο αντιπλημμυρικό ανάχωμα της συνοικίας Νέας Σμύρνης, ώστε να επιτυγχάνεται η βορειοδυτική παράκαμψη της Λάρισας.
Η σύνδεση της με τον εσωτερικό δακτύλιο Πόλεως Λάρισας γίνεται με διαμόρφωση ισόπεδου κυκλικού κόμβου στη θέση που συμβάλλουν η οδός Ηρώων Πολυτεχνείου και η οδός Αεροδρομίου. Η διαμόρφωση του κυκλικού κόμβου απαιτεί την ανακατασκευή και διαπλάτυνση της οδού Αεροδρομίου. Το έργο αποτελείται από τα εξής επί μέρους τμήματα:
α) Οδός Καράγιωργα, συνολικού μήκους αρτηρίας 1,90 χιλιομέτρων με ημιπλάτος 7,50μ, κεντρική νησίδα 4,0μ και πεζοδρόμια αριστερά πλάτους 3,50μ και δεξιά 2,50μ, με ισόπεδους κόμβους στην συμβολή της με τις οδούς Ευκλείδου και Αρτεμισίου και την έξοδο της επί της Π.Ε.Ο. Λάρισας – Θεσσαλονίκης.
β) Γέφυρα Τ1 που γεφυρώνει την τάφρο Τ1 και συνδέει την οδό Καράγιωργα με τον εσωτερικό δακτύλιο Λάρισας. Η διατομή της γέφυρας είναι με πλάτος 29,50μ και μήκος σε άξονα έδρασης 60,50μ καθώς αποτελείται από δύο ανοίγματα μήκους 30,25μ το καθένα, ενώ για τη θεμελίωσή της προβλέπεται βαθιά θεμελίωση με πασσάλους Φ150 σε ομάδα 22 τεμαχίων ανά βάθρο (2 ακρόβαθρα και 1 μεσόβαθρο).
γ) Οδός Αεροδρομίου και Γεωργιάδου.
Οι οδοί Αεροδρομίου και Γεωργιάδου ανακατασκευάζονται σε συνολικό μήκος 0,70 χιλιομέτρων. Στο μεγαλύτερο μήκος της υπό διαμόρφωση οδού το συνολικό πλάτος είναι μεταβαλλόμενο από 19,00μ- 25,00μ με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, ενδιάμεσα νησίδα μεταβαλλόμενου πλάτους 1,00μ -4,00μ, πεζοδρόμιο αριστερά πλάτους 1,50-2,00μ και δεξιά από 2,00μ και άνω.
δ) Κατασκευή κυκλικού κόμβου στην διασταύρωση των οδών Καράγιωργα – Εσωτερικού Δακτυλίου Λάρισας – Αεροδρομίου – Ηρώων Πολυτεχνείου.
ε) Προβλέπεται ο ηλεκτροφωτισμός όλων των οδών και η φωτεινή σηματοδότηση των ισόπεδων κόμβων καθώς και του κυκλικού κόμβου, για πεζοδιαβάσεις.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΔΟΥ ΣΑΝΔΡΑΚΗ
Τα δύο έργα που χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας έχουν συνολικό προϋπολογισμό ένταξης 14.076.000 και είναι τα εξής:
1 . «Κατασκευή τμήματος από Β’ Γέφυρα Πηνειού έως την οδό Κοζάνης». Με ποσό σύμβασης 6.736.552,22€ με φορέα υλοποίησης την Περιφέρεια Θεσσαλίας
2. «Μετατόπιση δικτύων ΔΕΥΑΛ ύδρευση για την κατασκευή του έργου – Κατασκευή τμήματος από Β’ Γέφυρα Πηνειού έως την οδό Κοζάνης» με ποσό σύμβασης 877.664,29 € με φορέα υλοποίησης την ΔΕΥΑ Λάρισας
Ενώ από τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου έχουν αποπληρωθεί οι απαλλοτριώσεις αλλά και οι μετατοπίσεις δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας.
Η κατασκευή της νέας οδού Σανδράκη θα έχει μήκος 1,54 χλμ με πλάτος οδοστρώματος 7,50μ ( 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση ), νησίδα πλάτους 4,00μ σε όλο το μήκος της οδού ενώ τα πεζοδρόμια εκατέρωθεν έχουν πλάτος 2,50μ. και θα συνδεθεί με την ΕΟ Λάρισας – Κοζάνης και του ήδη κατασκευασμένου δακτυλίου με την κατασκευή ισόπεδου κυκλικού κόμβου.
Ως έργο τοπικής σημασίας για την πόλη της Λάρισας θα συμβάλλει στα ακόλουθα:
– Εξυπηρέτηση και αναβάθμιση των συνοικισμών στο βόρειο τμήμα της πόλης
– Μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης των βασικών αρτηριών του αστικού ιστού από οχήματα που κινούνται από Θεσσαλονίκη προς Τρίκαλα και Κοζάνη.
– Αποφυγή του κυκλοφοριακού φόρτου του κέντρου της πόλης και του χρόνου μετακίνησης οχημάτων από διαμπερείς κινήσεις.
– Βελτίωση αντιπλημμυρικής προστασίας της πόλης
Ως έργο περιφερειακής σημασίας με την ολοκλήρωση όλου του δακτυλίου από ΔΕΥΑΛ έως την έξοδο προς Θεσσαλονίκη μέσω της οδού Καράγιωργα αναμένεται να βελτιώσει τη λειτουργικότητα της πόλης αναδεικνύοντας τον μητροπολιτικό χαρακτήρα της.
