Η Ελλάδα ζητά εξαίρεση για το ρωσικό LNG – Οι αντιδράσεις στις Βρυξέλλες

Η Αθήνα δεν επιδιώκει να συνεχίσει τις εισαγωγές ρωσικού LNG για εγχώρια κατανάλωση. Αντίθετα, ζητά να προβλεφθεί εξαίρεση ώστε να συνεχιστεί η μεταφορά ρωσικού LNG προς πελάτες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, διατηρώντας τις επιχειρηματικές δραστηριότητες της ελληνικής ναυτιλίας στις διεθνείς μεταφορές.

Το επιχείρημα της ελληνικής πλευράς

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, Έλληνες αξιωματούχοι υποστηρίζουν ότι η απαγόρευση της μεταφοράς θα ήταν «μόνο κόστος, χωρίς κανένα όφελος», καθώς η Ρωσία θα μπορούσε να αναθέσει το μεταφορικό έργο σε άλλες χώρες, κυρίως στην Κίνα, συνεχίζοντας να διατηρεί τα ενεργειακά της έσοδα.

Το ίδιο επιχείρημα είχε χρησιμοποιήσει η Ελλάδα και νωρίτερα μέσα στη χρονιά, όταν είχε αντιταχθεί στην επιβολή πλήρους απαγόρευσης των ναυτιλιακών υπηρεσιών για τα ρωσικά πετρελαιοφόρα.

Οι αντιδράσεις στις Βρυξέλλες

Η ελληνική πρόταση έχει προκαλέσει δυσαρέσκεια σε αρκετές ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Όπως σημειώνει το Euronews, αρκετά κράτη-μέλη θεωρούν ότι η Ελλάδα επιχειρεί να τροποποιήσει εκ των υστέρων ένα νομικό κείμενο που είχε εγκριθεί ομόφωνα τον περασμένο Οκτώβριο.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θεωρεί ότι οι κυρώσεις αυτές αποτελούν βασικό εργαλείο για τη σταδιακή απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, ενώ επιτρέπουν στις εταιρείες να επικαλούνται λόγους ανωτέρας βίας (force majeure) προκειμένου να τερματίσουν μακροχρόνια συμβόλαια.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ορισμένοι Ευρωπαίοι διπλωμάτες εκτιμούν ότι η Ελλάδα εμφανίζει μικρότερη διάθεση να επωμιστεί οικονομικό κόστος σε σχέση με άλλα κράτη-μέλη, τα οποία έχουν ήδη αποδεχθεί σημαντικές θυσίες για τη μείωση των ενεργειακών δεσμών με τη Ρωσία.

Στο επίκεντρο η Dynagas

Το Euronews αναφέρει ότι στο επίκεντρο της διαμάχης βρίσκεται η Dynagas, εταιρεία που ειδικεύεται στη μεταφορά LNG σε συνθήκες ακραίου ψύχους και ανήκει στον Έλληνα εφοπλιστή Γιώργο Προκοπίου.

Η εταιρεία και θυγατρική της έχουν ναυλώσει 11 πλοία, εκ των οποίων επτά παγοθραυστικά, για το έργο Yamal LNG, τον μεγαλύτερο παραγωγό υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ρωσίας.

Η Dynagas υποστηρίζει ότι η πλήρης απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού LNG θα αποτελούσε «αυτογκόλ» για την Ευρώπη, καθώς θα έπληττε τη ναυτιλιακή της ικανότητα, την τεχνογνωσία στις μεταφορές στην Αρκτική, τις θέσεις εργασίας και τη στρατηγική της επιρροή, χωρίς να επιτυγχάνει τους επιδιωκόμενους γεωπολιτικούς στόχους.

Παράλληλα, προειδοποιεί ότι η διακοπή συμβολαίων με το έργο Yamal, ορισμένα από τα οποία εκτείνονται έως και το 2065, θα μπορούσε να οδηγήσει σε αθέτηση δανειακών υποχρεώσεων και να αφήσει ανενεργό τον εξειδικευμένο στόλο παγοθραυστικών της.

Οι διαπραγματεύσεις παραμένουν δύσκολες

Οι διαφωνίες για το LNG έχουν επηρεάσει συνολικά τις διαπραγματεύσεις για το νέο πακέτο κυρώσεων. Σύμφωνα με το Euronews, το ζήτημα συνδέεται πλέον και με το πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, ενώ οι πρέσβεις των κρατών-μελών αποφάσισαν να μεταθέσουν τις σχετικές αποφάσεις από τις 15 στις 23 Ιουλίου, προκειμένου να δοθεί περισσότερος χρόνος για την επίτευξη συνολικής συμφωνίας.

Στο μεταξύ, έχουν ήδη οριστικοποιηθεί κυρώσεις που αφορούν τον τραπεζικό τομέα, τα κρυπτονομίσματα και τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας, ενώ άλλα μέτρα εγκαταλείφθηκαν ή τροποποιήθηκαν στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων μεταξύ των κρατών-μελών.

Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου ή μέρους αυτών μόνο αν αναφέρεται ως πηγή το https://paidis.com/ και υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.