Οργή Ελλήνων εφοπλιστών για τα ουκρανικά πλήγματα σε εμπορικά πλοία
Αυξάνεται η δυσαρέσκεια στην ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα για τα πλήγματα σε εμπορικά πλοία ελληνικών συμφερόντων στη Μαύρη Θάλασσα.
Το Lloyd’s List, ένα από τα σημαντικότερα διεθνή μέσα για τη ναυτιλία, κάνει πλέον λόγο για αυξανόμενη «ελληνική οργή» σχετικά με τις ουκρανικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία.
Τα ελληνικά πλοία που βρέθηκαν στο στόχαστρο
Η ανησυχία δεν προέκυψε από ένα μεμονωμένο περιστατικό.
Τον Ιούλιο τα δεξαμενόπλοια Asia, το οποίο διαχειρίζεται η Dynacom Tankers Management, και Nissos Ios, της Kyklades Maritime, δέχθηκαν επίθεση με θαλάσσια drones ενώ βρίσκονταν στο θαλάσσιο τερματικό του Caspian Pipeline Consortium (CPC), κοντά στο ρωσικό Νοβοροσίσκ.
Το CPC αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους διαδρόμους εξαγωγής πετρελαίου του Καζακστάν. Το γεγονός έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του αργού που μεταφέρεται μέσω του συστήματος, είναι καζακικής και όχι ρωσικής προέλευσης.
Η ένταση αυξήθηκε ακόμη περισσότερο τον Αύγουστο. Το ελληνικά ελεγχόμενο δεξαμενόπλοιο Skiros, υπό σημαία Λιβερίας, υπέστη ζημιές κοντά στο Νοβοροσίσκ μετά τη φόρτωση φορτίου.
Το Lloyd’s List χαρακτήρισε το περιστατικό ύποπτη ουκρανική επίθεση με drone και προειδοποίησε ότι μπορεί να αποδειχθεί κάτι περισσότερο από ακόμη ένα επεισόδιο στον πόλεμο Ρωσίας–Ουκρανίας.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που επικαλείται το διεθνές ναυτιλιακό μέσο, το Skiros πιθανότατα μετέφερε ρωσικό αργό με προορισμό την Ινδία.
Αυτό όμως δεν φαίνεται να μειώνει την ενόχληση στην ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα. Ήδη στις 17 Αυγούστου το Lloyd’s List έκανε λόγο για αυξανόμενη απογοήτευση των Ελλήνων εφοπλιστών, καθώς πλοία τους έχουν βρεθεί επανειλημμένα στο επίκεντρο επιθέσεων στη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική.
«Η ναυτιλία δεν είναι πεδίο μάχης»
Η θέση της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας απέναντι στη στοχοποίηση εμπορικών πλοίων έχει διατυπωθεί με ιδιαίτερα έντονο τρόπο και θεσμικά.
Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μελίνα Τραυλού, είχε δηλώσει ήδη από τον Ιανουάριο ότι η στοχοποίηση εμπορικών και ιδιαίτερα ελληνόκτητων πλοίων είναι παράλογη και παράνομη, τονίζοντας ότι «η ναυτιλία δεν είναι πεδίο μάχης».
Είχε υπογραμμίσει επίσης ότι οι ναυτικοί είναι άμαχοι και ότι καμία γεωπολιτική σκοπιμότητα δεν μπορεί να δικαιολογήσει τη βίαιη στοχοποίηση εμπορικών πλοίων.
Η δυσαρέσκεια περνά πλέον στις Βρυξέλλες
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία επειδή συμπίπτει με τις συζητήσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση για περαιτέρω κυρώσεις κατά της Ρωσίας.
Το Lloyd’s List εκτιμά ότι η αυξανόμενη οργή για τις επιθέσεις σε πλοία ελληνικών συμφερόντων μπορεί να κάνει ακόμη δυσκολότερες τις σχετικές διαπραγματεύσεις.
Η Ελλάδα διαθέτει τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στην Ευρώπη και έχει ήδη εκφράσει επιφυλάξεις για μέτρα κατά της Ρωσίας τα οποία θεωρεί ότι επιβαρύνουν δυσανάλογα την ευρωπαϊκή –και κυρίως την ελληνική– ναυτιλία.
Έτσι, οι επιθέσεις στη Μαύρη Θάλασσα δημιουργούν ένα νέο και ιδιαίτερα ευαίσθητο δεδομένο: ενώ η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει να διατηρήσει την υποστήριξή της προς το Κίεβο και ταυτόχρονα να αυξήσει την πίεση προς τη Μόσχα, στην Ελλάδα ενισχύεται η δυσαρέσκεια για το γεγονός ότι εμπορικά πλοία ελληνικών συμφερόντων βρίσκονται στη γραμμή πυρός.
Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου ή μέρους αυτών μόνο αν αναφέρεται ως πηγή το https://paidis.com/ και υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.
▌ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΣΗΜΕΡΑ
