Σιδηρόδρομος στη Λάρισα: «Περατωμένο» μόνο στα χαρτιά το έργο Δομοκός–Κραννώνας
Πώς είναι δυνατόν ένα έργο αποκατάστασης της διπλής γραμμής να διαθέτει «Βεβαίωση Περαίωσης» από τις 31 Αυγούστου, όταν σχεδόν έναν μήνα αργότερα η γραμμή εξακολουθεί να είναι εργοταξιακή, να εκτελούνται εργασίες, και τα τρένα από τον Δομοκό μέχρι τη Λάρισα να κινούνται σε μονή γραμμή– Εξηγήσεις ζητούν οι μηχανικοί του ΟΣΕ
Ερωτήματα για την πραγματική κατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής που φτάνει στη Λάρισα θέτει ο Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών του ΟΣΕ.
Για το έργο αποκατάστασης της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Δομοκός–Κραννώνας έχει εκδοθεί από τις 31 Αυγούστου 2026 «Βεβαίωση Περαίωσης». Ωστόσο, σύμφωνα με τους μηχανικούς, η γραμμή παραμένει εργοταξιακή, εργασίες συνεχίζονται και η κυκλοφορία από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δομοκού έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας πραγματοποιείται σε μονή γραμμή.
Το γεγονός αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Λάρισα και συνολικά τη Θεσσαλία, καθώς πρόκειται για τμήμα του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη που υπέστη σοβαρές ζημιές από την κακοκαιρία Daniel.
Ο Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών του ΟΣΕ ζητά διευκρινίσεις για την έκδοση της βεβαίωσης, ενώ επισημαίνει ότι δεν έχει γνωστοποιηθεί χρονοδιάγραμμα για την αύξηση των δρομολογίων με αξιοποίηση της διπλής γραμμής. Σήμερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται, στον βασικό άξονα πραγματοποιούνται μόλις δύο ζεύγη δρομολογίων ημερησίως.
Εκκρεμότητα και με το ETCS
Την ίδια ώρα, ανοιχτό παραμένει και το ζήτημα του ETCS, του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου και προστασίας των τρένων.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάστηκαν κατά την επίσκεψη αντιπροσωπείας της Επιτροπής Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Ελλάδα, το ETCS έχει εγκατασταθεί στο 100% του βασικού άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη, αλλά έχει αδειοδοτηθεί στο 75%. Στα τμήματα όπου παραμένει εκκρεμότητα περιλαμβάνεται το Δομοκός–Κραννώνας.
Παράλληλα, διαφορετική εικόνα φαίνεται να υπάρχει μεταξύ ΟΣΕ και Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων για την πορεία της αδειοδότησης. Από την πλευρά του ΟΣΕ αναφέρθηκε ότι ο φάκελος για το αποκατεστημένο τμήμα της Θεσσαλίας έχει κατατεθεί προς έγκριση, ενώ πηγές της ΡΑΣ ανέφεραν ότι δεν υπάρχει εκκρεμής φάκελος ενώπιον της Αρχής.
Στο επίκεντρο και της Ευρώπης
Η κατάσταση του σιδηροδρόμου στη Θεσσαλία βρέθηκε αυτές τις ημέρες και στο επίκεντρο της επίσκεψης της Επιτροπής Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, μέλη της οποίας επισκέφθηκαν στη Λάρισα το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας και Τηλεδιοίκησης.
Η ευρωπαϊκή αποστολή εξετάζει την κατάσταση του ελληνικού σιδηροδρόμου, την εφαρμογή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας και την πρόοδο στα συστήματα ασφαλείας μετά την τραγωδία των Τεμπών.
Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι συγκεκριμένο: πότε θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία η διπλή γραμμή Δομοκός–Κραννώνας και θα πάψει η κυκλοφορία προς τη Λάρισα να γίνεται σε μονή γραμμή, από τη στιγμή που για το έργο έχει ήδη εκδοθεί βεβαίωση περαίωσης;
Πηγές: Business Daily, Έθνος, Τα Νέα – Επιστολή του Συλλόγου Διπλωματούχων Μηχανικών του ΟΣΕ.
Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου ή μέρους αυτών μόνο αν αναφέρεται ως πηγή το https://paidis.com/ και υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.
▌ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΣΗΜΕΡΑ
