«Στερεύει» από φρέσκο ψάρι η αγορά: Στο χείλος της καταστροφής οι αλιείς
Σε τροχιά πλήρους αδιεξόδου εισέρχεται η αγορά, καθώς οι Έλληνες ψαράδες προχώρησαν σε δυναμική στάση εργασίας, ζητώντας άμεσες λύσεις για την εκρηκτική αύξηση του κόστους των καυσίμων. Η κινητοποίηση, η οποία περιλαμβάνει το κλείσιμο των ιχθυοσκαλών σε όλη την επικράτεια, αναμένεται να προκαλέσει άμεσα «έμφραγμα» στον εφοδιασμό, αφήνοντας τους πάγκους των ιχθυοπωλείων και των λαϊκών αγορών χωρίς φρέσκα εγχώρια ψάρια.
Στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων, δεκάδες επαγγελματίες συγκεντρώθηκαν στην Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου μπροστά από τα ακινητοποιημένα σκάφη τους, εκπέμποντας σήμα κινδύνου για το μέλλον της ελληνικής αλιείας και καλώντας σε συμπόρευση ιχθυεμπόρους και ιχθυοπώλες.
Σοκ από τα κόστη: «Αύξηση 24.000 ευρώ τον μήνα για κάθε σκάφος»
Οι αλιείς αποφάσισαν να μην ξεκινήσουν τη νέα αλιευτική περίοδο της μηχανότρατας, καθώς η κατακόρυφη άνοδος της τιμής του πετρελαίου καθιστά τις επιχειρήσεις τους μη βιώσιμες.
Όπως εξήγησε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Αλιευτικού Συλλόγου Μηχανοτρατών «Το Αιγαίο», Βαγγέλης Αραπάκης, με την αύξηση κατά 0,80 ευρώ στο πετρέλαιο ναυτιλίας, ένα μεσαίο σκάφος που καταναλώνει 1.000 λίτρα την ημέρα χρειάζεται επιπλέον 800 ευρώ ημερησίως. Αυτό μεταφράζεται σε 24.000 ευρώ επιπλέον τον μήνα μόνο για καύσιμα, με το συνολικό μηνιαίο κόστος να εκτινάσσεται κατά 30.000 έως 50.000 ευρώ, αν συνυπολογιστούν οι αυξήσεις σε συσκευασίες, φελιζόλ και αλιευτικό εξοπλισμό.
Ο κ. Αραπάκης κάλεσε το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης να βρει κονδύλια, όπως συμβαίνει σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη, ώστε να επιδοτηθούν οι αλιείς και να φτάνει το ελληνικό ψάρι στους καταναλωτές σε προσιτές τιμές.
«Σε τρία χρόνια θα τρώτε τούρκικα ψάρια»
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας και Αλιευτικού Τουρισμού Ελλάδος, Νικόλαος Σταμούλος, προειδοποίησε ότι με το πετρέλαιο στο 1,40 ευρώ (από 0,55 ευρώ τον Φεβρουάριο) η καταστροφή είναι προ των πυλών. Παράλληλα, κατήγγειλε ότι η κυβέρνηση προσφέρει ενίσχυση μόλις 12 λεπτών, τη στιγμή που η τιμή έχει ανέβει κατά 90 λεπτά.
«Όπως το πάει το υπουργείο, σε τρία χρόνια δεν θα τρώτε ελληνικό ψάρι, θα τρώτε τούρκικο. Αφήνουν τους Τούρκους να μπαίνουν μέσα και να πιάνουν τα δικά μας ψάρια, ενώ εμείς δεν έχουμε πετρέλαιο να δουλέψουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σταμούλος, συμπληρώνοντας ότι στα οξυμένα προβλήματα προστίθενται οι καταστροφές από λαγοκέφαλους και δελφίνια.
Συμπαράσταση από τις λαϊκές αγορές: «Εγκαταλείπουν τα καΐκια»
Στο πλευρό των αλιέων τάχθηκε και ο πρόεδρος της Παναττικής Ομοσπονδίας Λαϊκών Αγορών, Νίκος Σωτηρίου, τονίζοντας ότι ο πρωτογενής τομέας της χώρας σε γη και θάλασσα βρίσκεται στο χείλος του γκρεμού. «Οι παραγωγοί εγκαταλείπουν τα χωράφια τους και οι αλιείς τα καΐκια τους για να γίνουν υπάλληλοι σε εταιρείες. Δεν είναι δυνατόν όλη η Ευρώπη να έχει αποζημιώσει τους επαγγελματίες αλιείς κι εμείς να συζητάμε για ψίχουλα», δήλωσε.
Οι επιπτώσεις στην κατανάλωση
Λόγω του γενικευμένου κλεισίματος των ιχθυοσκαλών, η αγορά αναμένεται να παρουσιάσει τις επόμενες ημέρες σοβαρές ελλείψεις σε «ψάρια ημέρας» ελεύθερης αλιείας (όπως γαύρος, σαρδέλα, μπακαλιάρος).
Ιδιοκτήτες ιχθυοπωλείων και χώρων εστίασης εκφράζουν έντονη ανησυχία, καθώς για την κάλυψη των αναγκών του κοινού θα πρέπει να στραφούν σχεδόν αποκλειστικά σε ψάρια ιχθυοκαλλιέργειας (τσιπούρες, λαβράκια), εισαγόμενα ή κατεψυγμένα προϊόντα. Οι αλιείς δηλώνουν αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους εάν δεν λάβουν ουσιαστικές δεσμεύσεις από την κυβέρνηση.
Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου ή μέρους αυτών μόνο αν αναφέρεται ως πηγή το https://paidis.com/ και υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.
▌ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΣΗΜΕΡΑ
