Καθυστερήσεις στο Αεροδρόμιο Αθηνών λόγω βλαβών και έλλειψης ανταλλακτικών!
Σοβαρές τεχνικές βλάβες στις 19 Αυγούστου προκάλεσαν καθυστερήσεις στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών. Η έλλειψη ανταλλακτικών καθυστέρησε την αποκατάσταση, με πτήσεις να επηρεάζονται για δύο ημέρες.
Αργά το βράδυ της 19ης Αυγούστου σημειώθηκε σοβαρή τεχνική βλάβη στο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Ως αποτέλεσμα, το ραντάρ «έχασε» το σημείο Μερέντα, που καλύπτει την τελική προσέγγιση και απογείωση του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών.
Την ίδια στιγμή, τέθηκαν εκτός λειτουργίας και οι εφεδρικοί πομποδέκτες συχνοτήτων, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για την επικοινωνία με τα αεροσκάφη στον εναέριο χώρο της Αθήνας.
Το συμβάν σημειώθηκε στην κορύφωση της θερινής περιόδου, όταν οι απογειώσεις και προσγειώσεις στο αεροδρόμιο φτάνουν σχεδόν τις 1.000 ημερησίως. Η ταχεία αποκατάσταση του προβλήματος ήταν ζωτικής σημασίας· ωστόσο, οι ελεγκτές στάθηκαν «τυχεροί» που η βλάβη συνέβη νύχτα, όταν η κίνηση ήταν περιορισμένη. Έτσι, στις 19 Αυγούστου δεν υπήρξε επίπτωση στο πρόγραμμα πτήσεων.
Η επόμενη μέρα ήταν διαφορετική. Στις 20 Αυγούστου οι καθυστερήσεις άρχισαν να συσσωρεύονται, καθώς το πρόβλημα του ραντάρ αποκαταστάθηκε μόλις στις 4 μ.μ. Την αποκατάσταση καθυστέρησε η έλλειψη ανταλλακτικών· εάν αυτά ήταν διαθέσιμα, η επιδιόρθωση θα είχε ολοκληρωθεί σε λίγα λεπτά. Οι εφεδρικοί πομποδέκτες συχνοτήτων επανήλθαν σε λειτουργία λίγο μετά τις 11:30 το πρωί στις 21 Αυγούστου.
Για λόγους ασφαλείας, αποφασίστηκε μείωση της εναέριας κυκλοφορίας σε διαχειρίσιμα επίπεδα. Παρ’ όλα αυτά, πολλές πτήσεις καθυστέρησαν κατά μέσο όρο 45 λεπτά, ενώ μία πτήση της Swiss Air καθυστέρησε μιάμιση ώρα.
«Από τις 28 αφίξεις και 35 αναχωρήσεις ανά ώρα, που είναι η μέγιστη δυναμικότητα, αναγκαστήκαμε να μειώσουμε στις 22 αφίξεις», δήλωσε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Παναγιώτης Ψαρρός.
Το περιστατικό οδήγησε τη Ryanair, όχι για πρώτη φορά, να καλέσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις στο ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, το οποίο χαρακτήρισε «ανοργάνωτο». Η εταιρεία επικαλέστηκε 12 καθυστερήσεις πτήσεων και ταλαιπωρία για περισσότερους από 2.000 επιβάτες της.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurocontrol, ακόμη και χωρίς τέτοια έκτακτα περιστατικά, η Ελλάδα κατατάσσεται κάθε εβδομάδα στις χώρες που συμβάλλουν περισσότερο στις καθυστερήσεις στο ευρωπαϊκό δίκτυο. Μόνο την εβδομάδα που έληξε στις 10 Αυγούστου, η χώρα ευθυνόταν για το 16% των συνολικών καθυστερήσεων πτήσεων.
Διαβάστε το πρωτότυπο άρθρο στην Καθημερινή
Τα πιο δημοφιλή Σήμερα
