Στα τέλη Ιουνίου παραδίδεται ο Ε65 – Ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας

Στα τέλη Ιουνίου αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το βόρειο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), το οποίο συνδέει την Καλαμπάκα με την Εγνατία Οδό.

Με την παράδοση του συγκεκριμένου τμήματος ολοκληρώνεται η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου, ο οποίος συνδέει τη Λαμία με την Εγνατία Οδό μέσω της Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας. Το συνολικό μήκος του Ε65 ανέρχεται σε περίπου 182 χιλιόμετρα.

Ένα έργο με ιστορία σχεδόν δύο δεκαετιών

Ο σχεδιασμός του Ε65 ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 2000, με στόχο τη δημιουργία ενός νέου οδικού άξονα που θα συνέδεε την Κεντρική Ελλάδα με τη βόρεια χώρα.

Η σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε το 2007, ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν το 2009.

Το 2011 οι εργασίες διακόπηκαν, όπως συνέβη και σε άλλα μεγάλα έργα υποδομών της χώρας κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης. Μετά την αναθεώρηση της σύμβασης το 2013, το έργο επανεκκίνησε με διαφορετικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.

Το πρώτο τμήμα που ολοκληρώθηκε ήταν το Ξυνιάδα – Τρίκαλα, το οποίο παραδόθηκε στην κυκλοφορία το 2017. Ακολούθησε η κατασκευή του νότιου τμήματος Λαμία – Ξυνιάδα, ενώ το τμήμα Καλαμπάκα – Εγνατία Οδός αποτελεί το τελευταίο κομμάτι του έργου που ολοκληρώνεται.

Το βόρειο τμήμα

Το βόρειο τμήμα του Ε65 έχει μήκος περίπου 70,5 χιλιόμετρα και εκτείνεται από την περιοχή της Καλαμπάκας έως τον κόμβο σύνδεσης με την Εγνατία Οδό, κοντά στα Γρεβενά.

Το έργο περιλαμβάνει γέφυρες, σήραγγες, ανισόπεδους κόμβους και συνοδά τεχνικά έργα που εξυπηρετούν τη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου.

Με την ολοκλήρωσή του, ο Ε65 θα λειτουργεί σε όλο το μήκος του, αποτελώντας έναν από τους βασικούς οδικούς άξονες της ηπειρωτικής Ελλάδας.

Χρηματοδότηση μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης

Η κατασκευή του βόρειου τμήματος χρηματοδοτήθηκε μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», το οποίο χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Τι σημαίνει για τη Θεσσαλία

Η ολοκλήρωση του Ε65 δημιουργεί μία νέα οδική σύνδεση μεταξύ της Στερεάς Ελλάδας, της Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας.

Παράλληλα, βελτιώνεται η πρόσβαση προς περιοχές όπως τα Τρίκαλα, η Καλαμπάκα και τα Μετέωρα, ενώ ο νέος αυτοκινητόδρομος προσφέρει μία επιπλέον σύνδεση με την Εγνατία Οδό και το εθνικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων.

Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου ή μέρους αυτών μόνο αν αναφέρεται ως πηγή το https://paidis.com/ και υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.