ΜΗΝΥΣΗ ΚΑΤΑ Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ, Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ, ΠΡΩΗΝ ΚΑΙ ΝΥΝ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ

Την κατέθεσαν συγγενείς των θυμάτων που στρέφονται και κατά στελεχών του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της Hellenic Train

Στο δικαστικό μέγαρο της Λάρισας προσήλθαν σήμερα συγγενείς των θυμάτων του εγκλήματος στα Τέμπη για να υποβάλουν μήνυση κατά 17 προσώπων και κατά άλλου παντός υπευθύνου για το έγκλημα στα Τέμπη σε βάθος 15ετίας.

Μεταξύ αυτών που μηνύονται είναι ο πρωθυπουργός, Κ. Μητσοτάκης, ο πρώην υπουργός Μεταφορών Κ. Καραμανλής, νυν και υφυπουργοί Μεταφορών, πρώην υπουργοί Μεταφορών και κορυφαία νυν και πρώην στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, και της Helenic train.

Σε κείμενο που διένειμαν προσερχόμενοι στο δικαστικό μέγαρο οι συγγενείς των θυμάτων αναφέρουν:

Ειδικότερα η μήνυσή μας ως εκ των βασικών υπεύθυνων για το έγκλημα, τους νεκρούς του οποίου ακόμη θρηνεί όλη η Ελλάδα, παρά την επίμονη προσπάθεια μεγάλου τμήματος του πολιτικού συστήματος και του τύπου να λησμονηθεί, στρέφεται κατά των:

1 Κυριάκου Μητσοτάκη του Κωνσταντίνου, Πρωθυπουργού, .

2. Κωνσταντίνου Καραμανλή του Αχιλλέα. τέως υπουργού Μεταφορών και Υποδομών

3. Χρήστου Σπίρτζη του Παναγιώτη τέως υπουργού Υποδομών. Μεταφορών και Δικτύων, τέως Υπουργός Υποδομών και Μεταφοριόν

4. Μιχαήλ Χρυσοχοιδη τέως υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

5. Μιχαήλ Παπαδόπουλου του Γεωργίου, Υφυπουργού αρμόδιου για θέματα Μεταφορών, Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών

6. Γεώργιου Καραγιάννη, Υφυπουργού αρμόδιου για θέματα Υποδομών. Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών

7. Νικόλαου Μαυραγάνη, τέως Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών

8 Ιωάννη Ξιφαρά, Γενικού Γραμματέα Μεταφορών, Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών

9 Μαρίας – Ελλης Γεράρδη, Γενικής Γραμματέα Υποδομών Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών

10. Γεώργιου Γεραπετρίτη του Βασιλείου. Υπουργού Επικράτειας και εκτελούντα χρέη Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών

11. Ιωάννας Τσιαπαρίκου, Προέδρου της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων

12. Σπύρου Πατέρα, Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΣΕ

13. Παναγιώτη Τερεζάκη, μεταβατικού Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΣΕ

14. Χρήστου Βίνη Δ/ντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ από το Νοέμβριο του 2019 και Προέδρου από 10.8.2020, έως την παραίτηση του μετά το πολύνεκρο δυστύχημα

15. Χρήστου Παληού, μεταβατικού Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ

16 Maurizio Capotorto, Δ/ντος συμβούλου της HELLENIC TRAIN

17. Dario Lo Bosco, Προέδρου του ΔΣ της HELLENIC TRAIN

ΤΟ ΣΚΕΠΤΙΚΟ ΤΗΣ ΜΗΝΥΣΗΣ

Παρουσιάζοντας τους λόγους που τους οδήγησαν να υποβάλουν μήνυση αναφέρουν τα εξής:

«Ογδόντα περίπου ημέρες μετά την αδιανόητη τραγωδία που μας στέρησε τους πολυαγαπημένους μας και σημάδεψε ανεξίτηλα τις ζωές μας και καθώς απομένει λιγότερο από μια εβδομάδα εως τις Εθνικές εκλογές δεν πρέπει να ξεχνούμε ότι, όπως όλα τα στυγερά εγκλήματα έτσι και αυτό, έχει τους ενόχους του, οι οποίοι αδιανόητα ανενόχλητοι κατέρχονται υποψήφιοι διεκδικώντας να επανεκλεγούν.

Ο εκ των πρωταιτίων, που παραιτήθηκε ομολογώντας την ενοχή του, ποινικά υπόλογος για σειρά ποινικών αδικημάτων κακουργημάτων (ανθρωποκτονία, βαριά και επικίνδυνη σωματική βλάβη από ενδεχόμενο δόλο κατά συρροή, τετελεσμένη για το σύνολο των θυμάτων, νεκρών και τραυματιών και σε στάδιο απόπειρας για όλους τους επιβάτες του τρένου, που διασώθηκαν, κακούργηματική έκθεση κατά συρροή, κακουργηματική διάσταση των επικίνδυνων παραβάσεων στην συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς, κακουργηματική απιστία κατά του Δημοσίου) και Πλημμελημάτων (παράβασης καθήκοντος, παρασιώπησης εγκλημάτων, υπόθαλψης εγκληματία) Κώστας Καραμανλής, αποτολμά να είναι και πάλι υποψήφιος.

Ο άνθρωπος αυτός που λιγότερο από 10 ημέρες πριν την συμφορά, με την ιδιότητα του τότε υπουργού μεταφορών και υποδομών, παραπληροφορούσε το πανελλήνιο σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, δηλώνοντας ψευδέστατα
και υποκριτικά με στόμφο μέσα στο Κοινοβούλιο ότι: «ElVCll VTpOJIT] KOI
ντρέπομαι, που θέτετε θέματα ασφαλείας. Θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή», αποδείχθηκε
απολύτως ακατάλληλος σε βαθμό ακραίας επικινδυνότητας για οποιοδήποτε δημόσιο αξίωμα και οπωσδήποτε για την ιδιότητα του βουλευτή.

Αυτονόητα δεν είναι ο μοναδικός υπαίτιος, καθώς τον ρόλο του πρωταιτίου έχει ο ίδιος ο Πρωθυπουργός.

Αυτός που επιχείρησε με τον ιδρυτικό του «επιτελικού κράτους» Ν. 4622/2019 να εγκαθιδρύσει «κοινοβουλευτική μοναρχία» στην Ελλάδα και να κηρύττει πολέμους δίχως να ρωτήσει κανένα, δεν μπορεί να ζητά απλώς «συγνώμη». Οφείλε να παραιτηθεί του δικαιώματος της ασυλίας, μαζί με τον σύνολο όσων είχαν θέσεις υπουργών και υφυπουργών στο αρμόδιο υπουργείο και να τεθούν όλοι μαζί στην διάθεση της ελληνικής Δικαιοσύνης, δηλώνοντας ότι θα τολμήσουν να θέσουν εκ νέου υποψηφιότητες μόνο εάν και εφόσον κριθούν αθώοι των εγκλημάτων που τους βαραίνουν.

Όμως, όπως αποδείχθηκε από τα γεγονότα, όχι απλώς δεν ενδιαφέρονταν πραγματικά για την ανθρώπινη ζωή ο κος Μητσοτάκης, όπως προφανώς υποκριτικά ισχυρίζονταν αδρανοποιώντας το σύνολο σχεδόν της οικονομικής δραστηριότητας στην
Ελλάδα, με το πρόσχημα της περίφημης πανδημίας, για περισσότερους από δεκαπέντε μήνες αθροιστικά, αλλά δεν είχε την ευαισθησία να διακόψει οριστικά την λειτουργία των σιδηροδρόμων, έως την πλήρη εγκατάσταση του συνόλου των πανευρωπαϊκά επιβεβλημένων μέσων πρόληψης ανάλογων δυστυχημάτων, όχι απλώς πριν συμβεί η αδιανόητη τραγωδία αλλά ακόμη και όταν σκοτώθηκαν και σακατεύθηκαν εφ’όρου ζωής περισσότεροι από 150 άνθρωποι, αφού με ευθύνη του τα δρομολόγια συνεχίστηκαν ένα μήνα μετά.

Γιατί άραγε; Μήπως γιατί το ποσό των 50.000.000 Ευρώ το χρόνο με τα οποία επιδοτείται η HELLENIC TRAIN δεν πηγαίνει μόνο σε τσέπες των Ιταλών ιδιοκτητών της;

Μήπως το ίδιο συνέβη και με το νόμο 4953 με τον οποίο στις 9 Ιουλίου του 2022 επικυρώνεται στη Βουλή η σύμβαση Καραμανλή μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όπου οι άμεσες επενδύσεις της Ιταλικής trenitalia στην Ελλάδα συρρικνώνονται από τα 645 εκατ. ευρώ στα 77,5 εκατ. ευρώ! Παράλληλα, απεμπολείται η υποχρέωση του ιταλικού ομίλου να αναλάβει το κόστος αγοράς νέων τρένων (215 εκατ. ευρώ).

Επομένως, το ελληνικό Δημόσιο ζημιώνεται συνολικά κατά 797 εκατ. Ευρώ;

Γιατί οι συγκεκριμένοι, εάν δεν είναι δολοφόνοι και επίορκοι διεφθαρμένοι, ενώ μπορούσαν, δεν σταμάτησαν ούτε πριν ούτε μετά το τραγικό συμβάν τα τρένα του θανάτου;

Γιατί και το σύνολο σχεδόν των κομμάτων της αντιπολίτευσης δεν αναφέρει τίποτε για τα παραπάνω;

Πόσο βαθιά διαχρονική και διακομματική είναι επιτέλους η σήψη και η παρακμή του πολιτικού συστήματος στον τόπο μας;

Πόσους ακόμη θα πρέπει να θρηνήσουμε για να αντιληφθούμε ότι δεν μπορούμε να επιτρέπουμε πλέον στην Ελλάδα το κατάντημα της πολιτικής, ως δραστηριότητας με την οποία λίγοι που στερούνται ηθικής εκμεταλλεύονται πολλούς που στερούνται μνήμης;

Τι άλλο πρέπει να συμβεί για να καταλάβουμε ότι η ψήφος μας ειδικά στις επικείμενες και στις αμέσως επόμενες Εθνικές Εκλογές είναι όπλο με το οποίο μπορούμε να υπερασπιστούμε και να θωρακίσουμε την πατρίδα μας, την τιμή και την υπόληψή μας, την εργασία μας, την οικογένεια μας και την ίδια μας την ζωή, αλλά ανάλογα με την χρήση του και την κατεύθυνση που το στρέφουμε μπορεί και να αποτελέσει και το μέσο με το οποίο όχι μόνο αυτοκτονούμε οι ίδιοι, αλλά σκοτώνουμε τα παιδιά μας, τα εγγόνια μας και δυνητικά τα αγέννητα δισέγγονο και τρισέγγονά μας;

Γι’ αυτό λοιπόν επιλέξαμε να διαδηλώσουμε την θέση μας: ότι δεν πρόκειται να ξεχάσουμε ό, τι συνέβη, ούτε να ησυχάσομε πριν βρεθεί στην φυλακή το σύνολο των υπαιτίων, μεταξύ των οποίων θεωρούμε ότι είναι και τα πρόσωπα που μηνύουμε για τα αδικήματα που αναφέρθηκαν ανωτέρω.

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΤΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ ΗΜΕΡΩΝ