Κινεζική σφήνα για τη «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» ύψους 600 εκατ. – Στον πάγο η επιλογή αναδόχου
Μάχη CEEK με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την κατασκευή της μονάδας φυσικού αερίου στη Λάρισα που ελέγχουν ΔΕΠΑ Εμπορίας και η Ισραηλινή Clavenia
Της ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΤΖΑΝΝΕ
Σε φάση κρίσιμων αποφάσεων μπαίνει το έργο της νέας μονάδας φυσικού αερίου στη Λάρισα, με τη διαδικασία επιλογής του αναδόχου να εξελίσσεται σε ένα σύνθετο κουβάρι γεωπολιτικών αναταράξεων και το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται στις προφορές της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και της κινεζικής CEEC.
Το έργο, προϋπολογισμού περίπου 600 εκατομμυρίων ευρώ, αναπτύσσεται από την εταιρεία «Λάρισα Θερμοηλεκτρική Α.Ε.», στην οποία συμμετέχουν η ΔΕΠΑ Εμπορίας (35%), η Clavenia Limited ισραηλινών συμφερόντων (38,5%), η Volton (10%) και το επενδυτικό fund SIrec Energy (16,5%).
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, τρεις ελληνικοί όμιλοι —ΓΕΚ Τέρνα, ΑΒΑΞ και ΜΕΤΚΑ— παρέλαβαν τα τεύχη του διαγωνισμού για τη σύμβαση EPC (Engineering, Procurement & Construction). Τελικά, όμως μόνο δύο προσφορές κατατέθηκαν: από την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που αποτελεί και στρατηγικό σύμμαχο σε ενεργειακά πρότζεκτ στην Αλβανία της ΔΕΠΑ Εμπορίας και από την κινεζική CEΕC (China Energy Engineering Corporation), έναν από τους μεγαλύτερους κινεζικούς ενεργειακούς ομίλους με εξειδίκευση στις μονάδες συνδυασμένου κύκλου (CCGT).
Αποκλίσεις
Η μονάδα θα βασιστεί σε τεχνολογία της Mitsubishi, από τις πιο αποδοτικές διεθνώς, με δυνατότητα λειτουργίας και με υδρογόνο. Η κοινοπραξία έχει ήδη εξασφαλίσει χρονοθυρίδα (slot) για την παράδοση της τουρμπίνας, ώστε να διασφαλιστεί η εμπορική λειτουργία του σταθμού το 2028.
Σύμφωνα με πηγές, η Mitsubishi προσφέρει εξαιρετικά ανταγωνιστικούς όρους, καθώς πρόκειται για την πρώτη εφαρμογή της συγκεκριμένης τεχνολογίας στην Ευρώπη, γεγονός που μειώνει το κόστος. Αντίστοιχα, η CEEC, που επίσης δεν έχει παρουσία σε έργα εντός Ευρώπης, διεκδικεί την μονάδα μέσω της ισπανικής θυγατρικής της, η οποία λειτουργεί ως μελετητής και τεχνικός σύμβουλος έργου και έχει αντίστοιχες συμβάσεις στην ΕΕ.,
Η προσφορά των Κινέζων που διαθέτει στρατηγική συνεργασία με τη Mitsubishi, βρίσκεται αυτή την περίοδο στο στάδιο τεχνικοοικονομικής αξιολόγησης, καθώς καταγράφονται μεγάλες αποκλίσεις κόστους σε σχέση με την προφορά του ελληνικού κατασκευαστικού ομίλου.
Γιατί έχει μπει πάγος
Ωστόσο, σύμφωνα με καλά ενημερωμένες πηγές το έργο δεν είναι απαλλαγμένο από γεωπολιτικές προκλήσεις. Η συμμετοχή κινεζικού ομίλου σε έργο στρατηγικής σημασίας και μάλιστα σε μια περίοδο σύσφιξης των υπερατλαντικών δεσμών. όπως η μονάδα στη Λάρισα, εντάσσεται σε ένα περιβάλλον αυξημένου προβληματισμού σε Βρυξέλλες και Ουάσιγκτον, καθώς οι ΗΠΑ προωθούν μια ευρύτερη πολιτική «αποκινεζοποίησης» κρίσιμων ευρωπαϊκών υποδομών.
Το γεγονός αυτό καθιστά την αξιολόγηση της προσφοράς σύνθετη, συνδυάζοντας τεχνικά, οικονομικά και γεωπολιτικά κριτήρια συνθήκη που έχει παγώσει την ανακήρυξη του αναδόχου που σε άλλη περίπτωση θα ήταν εξαιρετικά εύκολη από τη στιγμή που υπάρχει μια σοβαρή διαφορά μεταξύ των δύο προσφορών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, για το θέμα βρίσκονται σε εξέλιξη εντατικές συνομιλίες μεταξύ της διοίκησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας και της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ώστε να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις σχετικά με την επιλογή του αναδόχου.
Ενδιαφέρον τραπεζών
Από χρηματοδοτικής πλευράς, το έργο έχει ήδη προσελκύσει ισχυρό ενδιαφέρον από το τραπεζικό σύστημα, με τις Εθνική Τράπεζα, Alpha Bank και Τράπεζα Πειραιώς να έχουν καταθέσει ολοκληρωμένα term sheets, ενώ συμμετοχή εξετάζει η Credia Bank. Παράλληλα, έχουν ολοκληρωθεί κρίσιμα προπαρασκευαστικά βήματα, όπως η υπογραφή συμφωνιών σύνδεσης με τον ΔΕΣΦΑ και τον ΑΔΜΗΕ και η καταβολή των σχετικών εγγυήσεων.
Η τελική επενδυτική απόφαση (FID) αναμένεται έως το τέλος του 2025, με στόχο η κατασκευαστική φάση να ξεκινήσει στις αρχές του 2026 και η μονάδα να τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του 2028.
Η «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» θα έχει ισχύ 750–850 MW, θα είναι ένας από τους πιο αποδοτικούς σταθμούς συνδυασμένου κύκλου στην Ευρώπη και θα αποτελέσει σημαντικό κρίκο στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας, επιτρέποντας σταδιακή ενσωμάτωση πράσινου υδρογόνου στην ηλεκτροπαραγωγή. Στο συνολικό επενδυτικό σχέδιο περιλαμβάνεται και η ανάπτυξη μονάδας αποθήκευσης υδρογόνου συνολικής δαπάνης από 70 έως 100 εκατ. ευρώ με χαρακτηριστικά seasonal storage δηλαδή δυνατότητα αποθήκευσης ενέργειας για μεγάλα χρονικά διαστήματα (από το χειμώνα στο καλοκαίρι και αντίστροφα). Η εποχιακή αποθήκευση ενέργειας αφορά σε τεχνολογίες που αποθηκεύουν ενέργεια για μήνες, ώστε να διασφαλίζεται επάρκεια και ευστάθεια του συστήματος όταν μειώνεται η παραγωγή από ΑΠΕ. Πρόκειται για ένα μοντέλο που απαντά και στο μεγάλο αγκάθι των ΑΠΕ που είναι οι περικοπές ενέργειας (curtailment).
Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση των πληροφοριών του παραπάνω άρθρου ή μέρους αυτών μόνο αν αναφέρεται ως πηγή το https://paidis.com/ και υπάρχει ενεργός σύνδεσμος.